写于 2017-04-06 01:44:54| 澳门金沙线上网站| 基金
<p>加利福尼亚州州长杰里·布朗是加利福尼亚州水牛的满洲候选人(一个非常昂贵且环保的水利项目推动者)</p><p>布朗在一个温和的平台上运行,包括一个健全的水政策,他承诺“修复”破碎的萨克拉门托/圣华金三角洲,恢复其垂死的渔业,并为该州的水分配提供一些公平性之后;在那之后,他显然有一个瓦肯认为与西部圣华金河谷的农业综合体合并他的新口号是“外运河” - 或者也许是“运输系统”同样的事情:地下双隧道从萨克拉门托河在三角洲到南部和南部各州,我主要是指圣华金的商人农民这些富裕的土地贵族将获得这些政府补贴的大部分水,而SoCal都市人必须满足布朗的少数民族份额他解释了他的理由上个月召开新闻发布会,宣布他计划建造大型双隧道输送机,成本从每秒9,000立方英尺到15,000立方英尺(成本高达500亿美元)他多年来一直在增加,他承认并且非常沮丧,因为他继续参加他的老朋友Ergo的葬礼他认为,因为他如此难忘地说,“要做到这一点,我更加同情”我同情我,甚至用布朗喜欢的丰富多彩的口语来表达它:变老是一种蝎子,任何人都会陷入愚蠢爱情,包括我自己,想要获得更多的东西,但当然,并非所有的东西都被创造了运河绝对是糟糕,因为它没有经济或环境的意义太平洋大学的经济学家Stowe An分析了这个提议并得出结论,成本将超过70亿美元尽管我们处于这种状态,但所谓的“好处”似乎是非常小,至少如果受益人被定义为慈善机构,南方城市需要水,但他们可以在没有额外猪肉桶的情况下获得水 - 并积累更多的国家债务,请记住,大多数布朗的“隧道”水将用于灌溉San西部的华金谷;这片巨大的受硒污染的土壤已经产生了数百万英亩的有毒农业排水系统,对人类健康,渔业和野生动物构成了重大危害</p><p>因此,城市必须优先考虑工业化农业用于政府项目的水</p><p>其次,我们需要选择低悬的水果对于新的住宅和商业项目的回收,保护,海水淡化厂和雨水回收系统,这将有助于确保加州的水安全,没有Ceaucescuesque公共工程项目,布朗和他的盟友不诚实地声称运河是恢复三角洲的生物健康所必需的完全错误的隧道将消除三角洲所需的更多水:每年从萨克拉门托河进口淡水需要淡水,而流出塞拉利昂河的河流是健康的海湾/三角洲河口生物生产力的咸水条件布朗的奥威尔双峰贝尔事实上,隧道的推动者正在寻求从美国濒危物种法案中获得50年豁免换句话说,萨克拉门托河的水域可以快速向南航行50年,然后没有人担心加利福尼亚鱿鱼的影响在一天结束时,当然,任何鱿鱼不太可能不留鱿鱼,没有欧洲食品安全局的限制 - 没有水牛的问题至少,这不是新鲜的加利福尼亚人被一个宏伟的水出口计划所欺骗,然后被允许运送回到1991年的安静年份当选民批准“加利福尼亚州国家水利工程渡槽的海滨分支”时,“它在San Joaquin山谷的Ketterman市附近挖掘出主要的渡槽,最终供应Santa Maria Santa Barbara沿海社区116英里管道和五个泵站应该花费纳税人不超过2.7亿美元1995年,建筑成本飙升至5.95亿美元;然而,输送到南海岸城市的水量不超​​过合同总量的36%,直到2035年所有热空气和建筑尘埃落户,沿海分支总成本预计将超过1750亿美元,而布朗的愚蠢 - 我的意思是,周如果运河可以通过这个巨大的通道,那么南海岸可能是好的 加拿大水影响网络(C-WIN)的一项研究表明,圣巴巴拉居民在干旱期间只需要州水 - 正是没有这样的水同时,圣巴巴拉的四个南海岸水域必须继续履行他们对沿海分支机构的债券义务 - 无论水是否实际交付给C-WIN,Montecito水域今年将花费近500万美元 - 大约40%的预算 - 以满足其沿海分支机构的债务需求,即使它不需要也不会接受任何国家水布朗隧道建设只会让事情变得更糟,增加卡利纳税人的水价并确保美国大陆西海岸最富裕的河口被毁了布朗正在竭尽全力避免公众对项目的决定最后一位选民在1982年权衡了“交通系统”,当时布朗担任该年第一任总督,选民完全拒绝了公投</p><p>周围的运河他们再次这样做的机会非常好嗯,毫无疑问,隧道支持者正在推动发行国家收入债券以资助该项目;这条路线不需要选民批准不幸的是,布朗已经从“人民总督”减少到他职业生涯农业综合企业的黄昏,但不幸的是,加利福尼亚人可能不得不忍受可能导致他的傲慢和傲慢的沉重债务和环境恶化,